{"id":3742,"date":"2020-07-10T15:22:19","date_gmt":"2020-07-10T13:22:19","guid":{"rendered":"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt\/?p=3742"},"modified":"2020-07-23T12:03:49","modified_gmt":"2020-07-23T10:03:49","slug":"fussverkehrs-check-in-herten-themen-und-ergebnisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt\/2020\/07\/fussverkehrs-check-in-herten-themen-und-ergebnisse\/","title":{"rendered":"Fu\u00dfverkehrs-Check in Herten &#8211; Themen und Ergebnisse"},"content":{"rendered":"<p>Gehen ist eigentlich die urspr\u00fcnglichste Form unserer Fortbewegung. In unseren St\u00e4dten wird dem Fu\u00dfverkehr aber meist wenig Aufmerksamkeit gewidmet. Das Verkehrsministerium NRW hat gemeinsam mit dem Zukunftsnetz Mobilit\u00e4t NRW im vergangenen Jahr deshalb einen Wettbewerb f\u00fcr &#8222;Fu\u00dfverkehrs-Checks&#8220; ausgerufen, um mit B\u00fcrger*innen und Fachleuten die Situation vor Ort zu begutachten.<\/p>\n<p>Ziel des Projekts ist es, konkrete Verbesserungen f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen zu schaffen, um den Fu\u00dfverkehr zu f\u00f6rdern und sicherer zu machen. Das Projekt wurde mit F\u00f6rdergeldern des Verkehrsministeriums NRW finanziert.<\/p>\n<p>Herten war eine von landesweit 10 Kommunen, die f\u00fcr die Teilnahme ausgew\u00e4hlt wurden. In Kooperation mit dem Verkehrsplanungsb\u00fcro VIA in K\u00f6ln wurden Anfang des Jahres zwei Workshops sowie zwei Begehungen mit B\u00fcrger*innen, Ratsmitgliedern und Mitarbeiter*innen der Verwaltung durchgef\u00fchrt. Die Zielgruppen waren Senior*innen und mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Menschen, deshalb waren auch Vertreter*innen von Sozialverb\u00e4nden und des Vereins f\u00fcr sehbehinderte Menschen beteiligt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3749\" aria-describedby=\"caption-attachment-3749\" style=\"width: 290px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt\/files\/2020\/07\/IMG_4863.jpg\" data-wpel-link=\"internal\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"longdesc-return-3749\" class=\"size-medium wp-image-3749\" tabindex=\"-1\" src=\"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt\/files\/2020\/07\/IMG_4863-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" longdesc=\"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt?longdesc=3749&amp;referrer=3742\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3749\" class=\"wp-caption-text\">Begehung Kranzplatte<\/figcaption><\/figure>\n<p>Beim Auftakt Workshop konnte bereits positiv vermerkt werden, <strong>dass die meisten Teilnehmenden gerne zu Fu\u00df in der Innenstadt unterwegs sind. <\/strong><\/p>\n<p><strong>Kritische Anmerkungen<\/strong> gab es aber auch:<\/p>\n<p>Es kommt es immer wieder zu Konfliktsituationen mit Radfahrer*innen auf gemeinsam genutzten Fl\u00e4chen (z.B. Fu\u00dfg\u00e4ngerzone).<\/p>\n<ul>\n<li>Nicht beliebt sind Fu\u00dfwege durch die Passagen, weil sie teilweise unsauber und schlecht beleuchtet sind und somit ein Gef\u00fchl von Unsicherheit vermitteln.<\/li>\n<li>Als hinderlich werden die zum Teil sehr \u00fcppigen Warenauslagen einzelner Einzelhandelsgesch\u00e4fte empfunden.<\/li>\n<li>PKW&#8217;s die zur Anlieferung in Fu\u00dfg\u00e4nger PKW&#8217;s die zur Anlieferung in Fu\u00dfg\u00e4nger*Innenbereiche fahren werden als Gef\u00e4hrdung wahrgenommen und st\u00f6ren den Fu\u00dfverkehr..<\/li>\n<li>Baumwurzeln, Werbetafeln und Baumeinfassungen k\u00f6nnen zu Stolperfallen werden.<\/li>\n<li>Die Gr\u00fcnphasen an vielen Fu\u00dfverkehrsampeln sind zu kurz.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_3745\" aria-describedby=\"caption-attachment-3745\" style=\"width: 290px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt\/files\/2020\/07\/IMG_6756.jpg\" data-wpel-link=\"internal\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"longdesc-return-3745\" class=\"size-medium wp-image-3745\" tabindex=\"-1\" src=\"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt\/files\/2020\/07\/IMG_6756-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" longdesc=\"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt?longdesc=3745&amp;referrer=3742\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3745\" class=\"wp-caption-text\">Begehung Kreisverkehr am ZOB Herten-Mitte<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>In zwei Begehungsrunden<\/strong> durch die n\u00f6rdliche und s\u00fcdliche Innenstadt wurden dann konkrete M\u00f6glichkeiten zur Verbesserung ausgelotet.<\/p>\n<p>Auf der Hermannstra\u00dfe erl\u00e4uterte ein sehbehinderter Teilnehmer wie wichtig die Funktion <strong>taktiler Leitsysteme<\/strong> (im Boden eingelassenes Rippenband zur Wegf\u00fchrung) zur r\u00e4umlichen Orientierung ist.<\/p>\n<p>Herten ist hier Vorbild, keine Stadt im Umkreis hat ein so umfassendes Leitsystem in der Innenstadt!<\/p>\n<p>Beim Rundgang wurde aber auch klar, dass das beste System nicht funktioniert, wenn die Bodenrippen (siehe Foto oben) durch Gegenst\u00e4nde oder Warenauslagen verstellt sind. Kaum jemand ist sich bewusst, dass Sehbehinderte oder blinde Menschen dadurch v\u00f6llig irritiert und gef\u00e4hrdet werden. Deshalb soll die Funktion des Systems verst\u00e4rkt kommuniziert werden. (Link\/ Siehe auch: <a href=\"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt\/2020\/07\/buergerinnen-fragen-was-sind-taktile-leitsysteme\/\" data-wpel-link=\"internal\">B\u00fcrgerInnen fragen: was sind taktile Leitsysteme?<\/a>).<\/p>\n<p>Intensiv diskutierten die Teilnehmenden im zweiten Teil der Begehung die Sicherheit und Bedienbarkeit von Ampelanlagen an verschiedenen Querungen, wie z.B. Kurt-Schumacher-Stra\u00dfe\/Hermannstra\u00dfe und den Kreisverkehr am ZOB Herten-Mitte. \u00a0<\/p>\n<p>Weitere Themen waren die Durchg\u00e4nge Hermannstra\u00dfe\/Blumenstra\u00dfe, der Radverkehr auf Gehwegen an der Gartenstra\u00dfe sowie fehlende oder ungen\u00fcgende Absenkungen der Bordsteinkanten.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3746\" aria-describedby=\"caption-attachment-3746\" style=\"width: 290px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt\/files\/2020\/07\/IMG_4816.jpg\" data-wpel-link=\"internal\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"longdesc-return-3746\" class=\"size-medium wp-image-3746\" tabindex=\"-1\" src=\"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt\/files\/2020\/07\/IMG_4816-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" longdesc=\"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt?longdesc=3746&amp;referrer=3742\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3746\" class=\"wp-caption-text\">Begehung des ZOB Herten-Mitte<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das B\u00fcro VIA hat schlie\u00dflich ein B\u00fcndel von rund 30 Ma\u00dfnahmen vorgeschlagen, die kurz- oder mittelfristig realisierbar w\u00e4ren. Allerdings stehen f\u00fcr die Umsetzung keine zus\u00e4tzlichen F\u00f6rdermittel im Rahmen des Projekts zur Verf\u00fcgung. Hier muss der Rat eine Entscheidung f\u00e4llen. Wegen Corona war eine umfassende Beratung im Ausschuss f\u00fcr Arbeit, Stadtentwicklung und Umwelt in diesem Halbjahr nicht m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Das Res\u00fcmee in der Abschlussrunde fiel aber zuversichtlich aus, denn einige der vom Planungsb\u00fcro vorgeschlagenen Ma\u00dfnahmen sind bereits Bestandteil des INSEK &#8222;Neustart Innenstadt&#8220; bzw. den Bauma\u00dfnahmen zur S-Bahn-Station Herten und \u00a0k\u00f6nnen deshalb mittelfristig umgesetzt werden. Auch flie\u00dfen die Erkenntnisse ins Mobilit\u00e4tskonzept der Stadt Herten ein, das bis Ende 2021 erarbeitet werden soll.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3747\" aria-describedby=\"caption-attachment-3747\" style=\"width: 290px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt\/files\/2020\/07\/IMG_6749-e1594384052563.jpg\" data-wpel-link=\"internal\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"longdesc-return-3747\" class=\"size-medium wp-image-3747\" tabindex=\"-1\" src=\"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt\/files\/2020\/07\/IMG_6749-e1594384052563-300x400.jpg\" alt=\"Verkehrstafel Hermannstra\u00dfe\" width=\"300\" height=\"400\" longdesc=\"https:\/\/unser-quartier.de\/neustart-innenstadt?longdesc=3747&amp;referrer=3742\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3747\" class=\"wp-caption-text\">Verkehrstafel Hermannstra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n<p>Eines aber k\u00f6nnen nur die B\u00fcrger*innen selbst umsetzen, n\u00e4mlich den Leitsatz, der f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmenden der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone gepr\u00e4gt wurde:\u00a0 <strong>&#8222;R\u00fccksicht hat Vorfahrt!&#8220;. \u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gehen ist eigentlich die urspr\u00fcnglichste Form unserer Fortbewegung. 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